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Los cazas "Yak" 1940 - 1945
Año de fabri cacion | Avion | Motor | Longuitud del avion, m | Enverga dura alar, m | Area alar, m2 | Peso, kg | Carga relativa | Velocidad, km/h | Tiempo de trepada a 5000m, min | Techo practico, m | Alcance de vuelo, km | Tiempo de viraje, seg | Recorrido al des pegue, m | Recorrido al aterr izaje, m | |||||||
Marca | Potencia, hp | En seco | Cumbus tible + aceite | Carga completa | De vuelo | Sobre el ala, kg/m2 | Sobre la potencia, kg/hp | a nivel de suelo | a altitud, (km) | de aterrizaje | |||||||||||
1940 | I-26 (Yak-1) | M-105P | 1050 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2206 | 305 + 26 | 495 | 2701 | 157 | 2,6 | 490 | 586(4,8) | 135 | 6 | 10200 | 700 | 24 | 300 | 540 |
1942 | **Yak-1 | M-105PF | 1180 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2347 | 305 + 26 | 500 | 2847 | 166 | 2,4 | 531 | 592(4,1) | 137 | 5,4 | 10000 | 700 | 19 | 340 | 560 |
1943 | Yak-1 | M-106-lcK | 1350 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2427 | 305 + 25 | 500 | 2927 | 171 | 2,2 | 535 | 610(3,75) | 140 | 5,6 | 9900 | 650 | 18 | 320 | 530 |
1941 | I-28 (Yak-5) | M-105PD | 1140 | 8,48 | 9,74 | 17,15 | 2450 | 310 + 30 | 540 | 2990 | 174 | 2,6 | 515 | 665(9,1) | 130 | 12000 | 17-18 | ||||
1940 | I-30 (Yak-3) | M-105P | 1050 | 8,48 | 9,74 | 17,36 | 2550 | 383 + 35 | 580 | 3130 | 180 | 3 | 476 | 571(4,9) | 142 | 7 | 9000 | 980 | 19-20 | 303 | 520 |
1940 | *UTI-26 (Yak-7UTI) | M-105P | 1050 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2181 | 305 + 30 | 569 | 2750 | 160 | 2,6 | 500 | 586(4,5) | 125 | 5,5 | 9400 | 700 | 22 | 310 | 550 |
1941 | *Yak-7A | M-105PA | 1050 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2450 | 305 + 30 | 485 | 2935 | 171 | 2,8 | 495 | 571(5) | 136 | 6,4 | 10000 | 820 | 18,5 | 410 | 610 |
1942 | **Yak-7B | M-105PF | 1180 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2396 | 305 + 30 | 634 | 3030 | 177 | 2,5 | 530 | 593(3,65) | 143 | 5,8 | 9900 | 820 | 19 | 430 | 620 |
1942 | **Yak-7V | M-105PA | 1050 | 8,48 | 10 | 17,15 | 2228 | 271+30 | 481 | 2709 | 178 | 2,7 | 413 | 473(5) | 125 | 6,5 | 9000 | 660 | 18 | 295 | 360 |
1941 | Yak-7 | M-82 | 1330 | 8,37 | 9,74 | 17,15 | 480 + 48 | 3370 | 196 | 2,5 | 515 | 615(6,4) | 154 | 24 | |||||||
1942 | Yak-7DI (Yak-9) | M-105PF | 180 | 8,48 | 9,74 | 17,15 | 2360 | 480 + 48 | 675 | 3035 | 177 | 2,6 | 505 | 566(3,8) | 143 | 6,5 | 10000 | 1310 | 19-20 | 350 | 580 |
1942 | **Yak-9 | M-105PF | 180 | 8,5 | 9,74 | 17,15 | 2200 | 320 + 26 | 675 | 2875 | 167 | 2,4 | 540 | 598(3,8) | 130 | 4,9 | 10400 | 1000 | 19 | 370 | 550 |
1943 | *Yak-9D | VK-105PF | 180 | 8,5 | 9,74 | 17,15 | 2350 | 480 + 48 | 767 | 3117 | 192 | 2,7 | 533 | 597(3,9) | 143 | 6,1 | 9800 | 1330 | 19-20 | 370 | 550 |
1944 | *Yak-9DD | VK-105PF | 180 | 8,5 | 9,74 | 17,15 | 2346 | 630 + 65 | 930 | 3276 | 191 | 2,8 | 522 | 584(3,9) | 145 | 6,8 | 9400 | 2285 | 26 | 400 | 500 |
1943 | **Yak-9T | VK-105PF | 180 | 8,65 | 9,74 | 17,15 | 2298 | 330 + 30 | 727 | 3025 | 176 | 2,6 | 533 | 597(3,93) | 144 | 5,5 | 10000 | 890 | 18-19 | 380 | 500 |
1943 | *Yak-9K | VK-105PF | 180 | 8,87 | 9,74 | 17,15 | 2291 | 322 + 26 | 737 | 3028 | 176 | 2,6 | 518 | 573(3,9) | 140 | 5,7 | 10000 | 850 | 18-19 | 305 | 450 |
1942 | Yak-9 | BK-106-lcK | 1350 | 8,5 | 9,74 | 17,15 | 2380 | 495 + 26 | 670 | 3050 | 178 | 2,2 | 531 | 602(3,25) | 142 | 5,4 | 10100 | 870 | 17-18 | 360 | 550 |
1943 | *Yak-9PD | VK-105PD | 1160 | 8,6 | 10,74 | 17,65 | 2098 | 240 + 30 | 402 | 2500 | 142 | 2,2 | 620(10,5) | 125 | 13100 | ||||||
1943 | Yak-9U | VK-105PF2 | 1240 | 8,5 | 9,74 | 17,15 | 2244 | 320 + 25 | 656 | 2900 | 169 | 2,3 | 558 | 620(3,85) | 135 | 4,8 | 10400 | 850 | 19,5 | 320 | 575 |
1944 | **Yak-9U | VK-Ju7A | 1500 | 8,6 | 9,74 | 17,15 | 2477 | 355 + 35 | 673 | 3150 | 183 | 2,1 | 600 | 700(5,5) | 140 | 4,1 | 11900 | 870 | 20 | 375 | 530 |
1943 | Yak-Sh (Yak-Z) | VK-105PF | 1180 | 8,5 | 9,2 | 14,85 | 2133 | 270 + 26 | 522 | 2655 | 179 | 2,1 | 545 | 632(4,45) | 144 | 4,1 | 10700 | 845 | 17 | 290 | 485 |
1943 | Yak-1M (dubler) | VK-105PF2 | 1240 | 8,5 | 9,2 | 14,85 | 2105 | 275 + 20 | 555 | 2660 | 179 | 2,1 | 570 | 651(4,3) | 144 | 4,1 | 10800 | 900 | 17 | 275 | 485 |
1943 | **Yak-3 | VK-105PF2 | 1240 | 8,5 | 9,2 | 14,85 | 2128 | 270 + 20 | 569 | 2697 | 181 | 2,2 | 565 | 640(4,4) | 144 | 4,1 | 10400 | 850 | 19 | 290 | 480 |
1944 | *Yak-3 | VK-107A | 1500 | 8,5 | 9,2 | 14,85 | 2346 | 350 + 35 | 638 | 2984 | 201 | 2 | 611 | 720(5,75) | 145 | 3,9 | 11800 | 1060 | 18 | 345 | 590 |
1944 | Yak-3 | VK-108 | 1800 | 8,5 | 9,2 | 14,85 | 300 + 40 | 2830 | 191 | 1,6 | 745(6) | 145 | 3,5 | ||||||||
1945 | Yak-ZU | ASh-82FN | 1630 | 8,17 | 9,74 | 17,15 | 2273 | 340 + 35 | 519 | 2792 | 162 | 1,7 | 705(6,1) |
B.V. Shavrov.
Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985