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Aviones de V.V. Nikitin
| Año de fabri cacion | Avion | Motor | Longuitud del avion, m | Enverga dura alar, m | Area alar, m2 | Peso, kg | Carga relativa | Eficiencia de peso, % | Velocidad, km/h | Tiempo de trepada, min (km) | Techo practico, m | Recorrido al des pegue, seg (m) | Recorrido al aterr izaje, seg (m) | Duracion de vuelo, h | ||||||
| Marca | Potencia, hp | En seco | Cumbus tible + aceite | Carga completa | De vuelo | Sobre el ala, kg/m2 | Sobre la potencia, kg/hp | a nivel de suelo | de aterrizaje | |||||||||||
| 1933 | NV-1 | M-11 | 100 | 4,25 | 6,4 | 6,85 | 350 | 70 | 160 | 510 | 74 | 5,1 | 31,4 | 232 | 95 | |||||
| 1935 | NV-1 | M-11 | 100 | 6,15 | 8,6 | 11 | 385 | 250 + 25 | 365 | 750 | 68 | 7,5 | 48,7 | 230 | 75 | 5800 | 10 | |||
| 1938 | NV-2bis | MG-11 | 165 | 6,15 | 8 | 11 | 435 | 250 + 25 | 365 | 800 | 72,7 | 4,85 | 45,6 | 260 | 75 | 7000 | 7 | |||
| 1939 | UTI 5 (NV-2bis) | MG-31 | 300 | 6,3 | 8 | 11 | 560 | 250 + 30 | 390 | 950 | 86 | 3,2 | 41 | 350 | 75 | 8000 | 4,5 | |||
| 1936 | NV-4 | M-11 | 100 | 8,7 | 10,5 | 28,5 | 825 | 90+15 | 265 | 1090 | 38,3 | 10,9 | 24,3 | 160 | 65 | |||||
| 1937 | NV-5 | MG-40 | 140 | 7,7 | 9,82 | 25 | 612 | 75+12 | 238 | 850 | 34 | 6,1 | 28 | 202 | 60 | 3(1); 12(3) | 6000 | (120) | 110 | 5,5 |
| 1938 | NV-5bis | MG-11F | 165 | 7,7 | 9,82 | 25 | 75+12 | 220 | 60 | 3(1); 11(3) | 4 | |||||||||
| 1939 | U-5 | M-11 | 100 | 7,62 | 9,84 | 25,53 | 700 | 75+12 | 170 | 60 | ||||||||||
| 1939 | U-5 | M-11G | 115 | 7,62 | 9,84 | 25,53 | 711 | 75+12 | 263 | 974 | 37,8 | 8,7 | 27 | 181 | 65 | 5(1); 92,7(3) | 3750 | 9(70) | 10(65) | 3 |
| 1939 | U-5bis | MG-11F | 180 | 7,62 | 9,84 | 25,53 | 773 | 75+12 | 263 | 1036 | 40,6 | 7,6 | 25,4 | 205 | 70 | 3,8(1); 18,4(3) | 4500 | 7(70) | 10(120) | 25 |
| 1942 | U-5(LSh) | MG-31F | 330 | 7,75 | 9,84 | 25,53 | 880 | 250 + 30 | 520 | 1400 | 54,8 | 4,25 | 37 | 272 | 75 | 6(40) | 11(130) | 4,5 | ||
| 1940 | UTI-6(NV-6) | MG-11F | 165 | 5,8 | 7 | 14 | 560 | 80 + 20 | 190 | 750 | 53,6 | 4,5 | 25,3 | 270 | 75 | 4500 | (50) | (170) | 2,5 | |
| 1938 | MP | Hispano-Suiza 12 Ybrs | 760 | 8 | 8,5 | 20 | 2200 | 1000 | 3200 | 160 | 4,25 | 31 | ||||||||
| 1936 | MU-4 | MG-11F | 165 | 12 | 33 | 900 | 80 + 20 | 300 | 1200 | 36,4 | 4,2 | 25 | ||||||||
| 1940 | IS-1 | M-63 | 900 | 6,79 | 8,6 | 20,83(13,0) | 1400 | 900 | 2300 | 110/ 177 | 2,6 | 39 | 400(0) 453(4,9) | 8,2(5) | 10(250) | |||||
| 1941 | IS-2 | M-88 | 1100 | 7,36 | 8,6 | 20,83(13,0) | р2180 | 105/ 168 | 2 | р468(0) р588(6,7) | р1100 | 1,2 | ||||||||
B.V. Shavrov.
Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985