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Año de fabri cacion	Avion	Motor			Longui tud del avion, m	Enverga dura alar, m	Area alar, m2	Peso, kg				Carga relativa		Eficiencia de peso, %	Velocidad, km/h		Tiempo de trepada, min (km)	Techo practico, m	Alcance de vuelo, km	Recorrido al des pegue, seg (m)	Recorrido al aterr izaje, seg (m)
Año de fabri cacion	Avion	Marca	Canti dad	Potencia, hp	Longui tud del avion, m	Enverga dura alar, m	Area alar, m2	En seco	Cumbus tible + aceite	Carga completa	De vuelo	Sobre el ala, kg/m2	Sobre la potencia, kg/hp	Eficiencia de peso, %	a nivel de suelo	a altitud, (km)	Tiempo de trepada, min (km)	Techo practico, m	Alcance de vuelo, km	Recorrido al des pegue, seg (m)	Recorrido al aterr izaje, seg (m)
1933	ANT-21 (MI-3)	M- 176	2	680	10,85	19,11	52,1	3412	1676/2543	1676/2543	5088/5995	97,6	3,7	33/42,5	351			7885
1934	ANT-21 dubler	M-34N	2		11,57	20,76	59,2	4058	1405/1550	1405/1550	5463/5608	92,2		26/28	285	350(5)		8300
1935	ANT-29 (DIP)	M- 100	2	750	11,1	19,19	56,8				4960	87,5	3,3		296	352(4)	5,6(3); 9,6(5)
1934	ANT-40	Ciclone	2	730	12,3	19	46,3	3132	1585	1585	4717	102,0		33,5		325(4)		6800
1934	ANT-40	Hispano-Suiza 12 Ybrs	2	760	12,17	20,30	51,9		530 + 60		4850/5350	93,4	3,2		332	404(5)	9,4(5)	9400
1936	*SB	M- 100	2	750	12,24	20,33	56,7	4060	530 + 60	1568	5628	99,5	3,7	28	326	393(5,2)	2,8(1), 11,7(5)	9000	2187	16(300)	32(300)
1936	**SB	M-100A	2	860	12,27	20,33	56,7	4138	530 + 60 / 1130+120	1610/2282	5748/ 6420	101,0	3,3	28/ 35,5	372	423,5(4)	1,6(1); 7,4(5)	9560	2150	16(300)	32(300)
1938	**SB	M- 103	2	960	12,27	20,33	56,7	4427	590 /1250	1748/3323	6175	109,0	3,2	28,3	358	419(4)	7,45(4); 8,4(5)	9600	1800	15(310)	28,5(400)
1937	*SB (bis 3)	M-103	2	960	12,27	20,33	56,7		590		6013	106,0	3,1		375	445(4,5)		9800	1600
1939	**SB	M-103	2	960	12,27	20,33	56,7	4768	590/1250	1612/3112	6380/7880	112,5	3,3	25,2/39,5	375	450(4,1)	1,8(1); 7,0(4); 9,5(5)	9300	1900	(370)	(397)
1939	MMN	M- 105	2	1050	12,78	18	48,2	4820	680 + 70	1600	6420	133,0	3,1	25	360	458(4,2)	9,3(5)	9000		(520)	(665)
1940	SB-RK	M- 105	2	1050	12,27	18	48,2	4430		1870	6300	131,0	3,0	29,7	410	480(4,7)	7,25(5)	10100	1500
1940	*Ar-2	M- 105	2	1050	12,5	18	48,2	5106		1494 / 3044	6600/8150	139,0	3,2	22,6 / 37,3	415	475(4,7)	7,1(5)	10000		1 1 (306)	29(514)
1941	Ar-2 modific.	M- 105	2	1050	12,78	18	48,2		-		6500	135,0	3,1		443	512(5,0)	6,55(5)	10500
1941	«B» (SBB-1)	M- 105	2	1050	12,27	16	46								454	540(4,9)	6,35(5)	10100	880	15(400)	13(350)
1935	ANT-46 (DI-8)	Gnome-Rone-14K	2	670 /800	12,24	20,3	55,7			1804	5291/5553	94,9	3,3		344	388(4,25)	6,8(3); 11,4(5)	8570	1780
1936	ANT-41 (T-1)	M-34FRN	2	890/1275	13,8	25,73	88,94	5846		3079	8925	101,0	5,0	34,5	435			9500	4200	(370)
1937	VIT 1 (SVB)	M-103	2	860 /960	12,7	16,5	40,4	4013	980 + 70	2440	6453	159,0	3,3	37,8	450	530(3)	8,4(5)	8000	1000	(390)	(460)
1938	VIT-2	M- 105	2	1050	12,25	16,5	40,76	4 032	780+100	2270	6302	159,0	3,0	39,5	486	513(4,5)	6,8(5)	8200	р800	22(450)	(400)
1939	SPB(D)	M-105	2	1050	11,2	17	42,93	4480	2370	2370	6850	160,0	3,3	29,5	490	520(4,5)	7,5(5)	9000	2200	25(500)	(450)
1936	DB-L	M-34RN	4	840 /970	24,4	39,5	230	15400		6500	21900	95,0	5,7	30	280	330(4)	5(1); 56(7)	7220	4500	(400)	(300)
1937	DB-2A	M-34RNV	4	1000	24,4	39,5	230	16000	10200	8000	2400	104,0	6,0	33	305	335(2)	3,5(1); 34(5)	6900	4600	25(380)	28(300)
1938	DB-A	M-34FRN (TK)	4	900	24,4	39,5	230	16000		6000	2200	104,0	6,0	28	300	316(6)	3,5(1); 52(7)	7730	4500	(400)	25(300)
1940	DB-L K	M-87B	2	950	9,78	21,6	56,87	6004	2480	3054	9061	160,0	4,8	34	395	488(5,1)	4(1); 13,6(5)	8500	1270	(620)	(550)