VVS >> Aviones sovieticos >> Shavrov >> Aviones
Aviones de procedencia extranjer autilizados en la URSS en los años 1917-1925
Año de fabri cacion | Avion | Motor | Longuitud del avion, m | Enverga dura alar, m | Area alar, m2 | Peso, kg | Carga relativa | Eficiencia de peso, % | Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h | Tiempo de trepada, min | Techo practico, m | Tiempo de vuelo, h | |||||||
Marca | Potencia, hp | En seco | Cumbus tible + aceite | Carga completa | De vuelo | Sobre el ala, kg/m2 | Sobre la potencia, kg/hp | 1000ì | 2000ì | 3000ì | |||||||||
1915 | FE-2B | «Green» | 73 | 9,9 | 14,5 | 45,8 | 850 | 107+17 | 320 | 1170 | 25,6 | 12,6 | 27 | 90 | 15 | 35 | 3000 | 4 | |
1916 | ÂÅ-2å | RAF-1A | 90 | 8,5 | 12,4 | 33,5 | 630 | 133+13 | 309 | 959 | 28,6 | 10,7 | 32 | ~100 | 14 | 26 | 45 | 3500 | 3,2 |
1916 | «Vickers» | «Clerget» | 130 | 6,1 | 7,5 | 20 | 485 | 136 | 247 | 732 | 36,6 | 6,6 | 34 | 190 | 2 | 4,5 | 8 | 7000 | 3,5 |
1916 | «Sopwith de reconocimiento» | «Clerget» | 130 | 7,7 | 10,2 | 32,8 | 593 | 148 | 382 | 975 | 29,7 | 7,5 | 39 | 149 | 4,4 | 9,2 | 17,8 | 4700 | 3,5 |
1917 | «Sopwith - triplano» | «Clerget» | 130 | 5,9 | 8 | 25,4 | 583 | 82 | 201 | 784 | 30,8 | 6 | 25 | 185 | 6,5 | 11,7 | 6000 | 2 | |
1916 | «Sopwith Pap» | «Rone» | 80 | 6 | 8,1 | 23, 0 | 356 | 81 | 201 | 557 | 23,6 | 7 | 36 | 171 | 8 | 14,4 | 5200 | 3 | |
1917 | «Sopwith - camel» | «Clerget» | 130 | 5,7 | 8,6 | 23 | 420 | 110 | 240 | 660 | 28,7 | 5,1 | 36 | 181 | 6 | 10,6 | 5800 | 2,5 | |
1918 | «Sopwith Snipe» | BR-2 | 228 | 6 | 9,2 | 25,1 | 595 | 156 | 325 | 920 | 36,7 | 4 | 35 | 5,2 | 9,4 | 6100 | 3 | ||
1917 | RE-8 («airate») | RAF-4a | 112 | 35,1 | 735 | 150+17 | 413 | 1148 | 32,7 | 10,2 | 36 | 120 | 12 | 22 | 3500 | 4,3 | |||
1917 | SE-5 | «Íispano - Suiza» | 150 | 6,6 | 8,5 | 23,2 | 635 | 111 | 240 | 875 | 37,7 | 5,8 | 27 | 191 | 8 | 14,2 | 5200 | 2,5 | |
1917 | «Breguet- 1 4» | «Renault» | 300 | 9 | 14,3 | 51 | 1020 | 170+16 | 526 | 1546 | 30,4 | 5,15 | 34 | 172 | 6,8 | 11,6 | 6100 | ||
1918 | L.V.G.C-V1 | «Benz» | 220 | 13 | 7,5 | 35 | 945 | 160 | 430 | 1375 | 39 | 6,3 | 22 | 170 | 3 | ||||
1918 | «Friedrichshafen» C-VIs | «Mercedes» (2) | 260 | 12 | 22,6 | 92,5 | 2880 | 610 | 2100 | 4980 | ?2,7 | 9,5 | 42 | 135 | 6 | 18 | 38 | 3500 | 4,6 |
1916 | «Tellier» | «Íispano - Suiza» | 200 | 41 | 1134 | 237+20 | 595 | 1729 | 12 | 0,6 | 35 | 125 | 13 | 27 | 3500 | 4 |
B.V. Shavrov.
Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985