VVS >> Aviones sovieticos >> Shavrov >> Aviones

 

 

Aviones "Nieuport"

 

Año de fabri cacion Avion Motor Longuitud del avion, m Enverga dura alar, m Area alar, m2 Peso, kg Carga relativa Eficiencia de peso, % Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h Tiempo de trepada, min Techo practico, m Tiempo de vuelo, h
Marca Potencia, hp En seco Cumbus tible + aceite Carga completa De vuelo Sobre el ala, kg/m2 Sobre la potencia, kg/hp 1000ì 2000ì 3000ì 4000ì 5000ì
1911 «Nieuport» experimental «Darracq» 28 6,7 8,1 14 200 20 90 290 21 10 31 120 20           3
1911 «Nieuport» de entrenamiento «Nieuport» 30 7,5 8,4 14 225 20+10 175 400 28 13,5 44 109 25           3
1911 «Nieuport-III» de entrenamiento «Gnome» 50 8 9,8 19 250 30+10 190 440 23 8,8 43 110 12 40       2300 2,5
1911 «Nieuport-IV» «Gnome» 50 7,5 11,5 23,5 325 100+20 275 600 25,6 12 40 90 20         2000 6
1912 «Nieuport-IV G» «Gnome» 50 7,5 11 23,5 325 23+17 200 525 22,3 10,5 38 95 17         2000 2
1912 «Nieuport-Espane» c «Gnome» 50 7,5 10,7 22 320 23+17 200 520 23,6 10,4 38 105 16         2000 2
1912 «Nieuport-IV Duks» c «Gnome» 70 8 12,3 22,5 422 64+26 238 660 29,3 9,4 36 104 15         2000 3
1912 «Nieuport-IV» c «Gnome» 70 7,8 12 23,5 420 64+26 240 660 28,1 9,4 36 110 15         2000 3
1912 «Nieuport-IV» «Gnome» 80 7,8 12,3 23 145 96+36 275 720 31,3 9 38 110 12 40       2300 2,6
1915 «Nieuport-IÕ» (X) ñ «Rone» 80 7,1 9 17,6 430 45+12 250 680 38,6 8,5 37 138 6 13 28     3800 2
1915 «Nieuport-1Õ» «Rone» 80 7,1 9 17,6 430 45+12 175 605 34,4 7,6 29 140 5 12 23 40   4200 2
1916 «Nieuport-Õ bis» c «Rone» 80 7,1 8,2 17,6 430 45+12 175 605 34,4 7,6 29 135 7 18 38     3600 2
1916 «Nieuport-Õ bis» c «Gnome Monosoupape» 100 7,1 8,2 17,6 455 60+20 175 630 35,8 6,3 28 138 5,5 12 24 44   4200 2
1917 «Nieuport-Õ Duks» c «Rone» 110 7,1 8,2 17,6 435 64+22 175 610 34,7 5,6 28 145 3,5 8 15 25   4800 2
1916 «Nieuport-ÕI» («Be-Be») ñ «Rone» 80 5,6 7,5 13,5 350 45+12 175 525 38,9 6,6 33 152 4 10 19 33   4500 2
1916 «Nieuport-ÕII» «Clerget» 110 7,1 9 23 550 107 325 875 38 8 37 144 4,5 10,5 20 35   4300 2,5
1916 «Nieuport-XVI» «Rone» 110 5,8 8,02 7,76 14,7 375 65 160 535 36,2 4,9 30 173 2,8 6,4 10 16,5 25 6300 2
1916 «Nieuport-ÕVII» c «Rone» 110 5,8 8,02 8,76 14,7 375 65 185 560 38 5,1 33 164 3,2 6,8 11,5 19,5 35 5300 2
1916 «Nieuport-XVIII» «Rone» 120 5,8 7,02 7,76 14,7 390 65 185 575 39 4,8 32 166 2,8 6 10,5 17,5 28 5700 1,7
1916 «Nieuport-XXI» c «Rone» 80 5,8 8,02 7,76 14,7 370 55 175 545 37 6,8 32 150 4 8,7 15,7 25,6 46 5250 2
1917 «Nieuport-XXIII» ñ «Rone» 120 6,4 8,03 7,76 14,7 355 67 192 547 37 4,6 35 168 2,7 5,8 9,7 15 23 6500 1,7
1917 «Nieuport-XXIV» «Rone» 120 6,4 8,16 7,76 15 355 67 192 547 36,5 4,6 35 171 2,7 5,7 9,4 14,4 21,5 6800 1,7
1917 «Nieuport-XXIV bis» ñ «Rone» 120 6,4 8,16 7,76 15 375 67 192 567 38 4,7 34 171 2,7 5,7 9,4 14,4 21,5 6800 1,7

 

 

B.V. Shavrov.

Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985

 

 

AVISO LEGAL