VVS >> Aviones sovieticos >> Shavrov >> Aviones

 

 

Aviones de los años 1909-1914

 

Año de fabri cacion Avion Motor Longuitud del avion, m Enverga dura alar, m Area alar, m2 Peso, kg Carga relativa Eficiencia de peso, % Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h
Marca Potencia, hp En seco Cumbus tible + aceite Carga completa De vuelo Sobre el ala, kg/m2 Sobre la potencia, kg/hp
1911 ChUR ¹  1  «Argus» 100 11 12,0 14,0 36,0  600  25  100  700  19,5  8.8  15   
1911 PTA ¹1 «Gnome» 50   10 55,0  300  30 110 500  9,1  10,0  22  80
1911 «Steglau ¹ 1» «Viale» 50   11,8  6,0 25                
1912 «Steglau ¹ 2» «Argus» 100 9,5 12,8  10,0 28 837 120 363 1200 43 12 30 130
1912 S-6B «Argus» 100 8,5 14,9 10,9 37,5 590   327 917 24,4 9,2 36 113
1912 S-7 «Gnome» 70 8,2 10 20 449   327 776 39 11 42 108
1912 «Malyutka» (S-8) «Gnome» 50 7,5 12,0  8,0 27                
1913  «Krugliy» (S-9)  «Gnome Monosoupape»     12 30,0  690    300  990  33,0  10,0  30  30 
1913 S- 10 konkursniy «Gnome» 100 8 16,9 12,0 46 567   444 1011 22 12,7 44 99
1913  S-10A  «Anzani» 125   13,7  8,8 35,5    120+20             
1913 S-10 «Argus» 100   13,7   8,8 35,5 550   300 850 24,3 8,5 35  
1913 S-11 «Gnome Monosoupape» 100 7,6 11,6 26 578   427 1005 38,6 10 42 102
1913 S- 12 «Gnome» 80     19,7 419 72+24 262 681 34,5 8,5 38  
1911 ITU «Anzani» 30 7 8,6 14 220 30 100 320 23 13 31 70
1911 «Ptenets» de Lobanov «Gnome» 50 13,5 12      10 44 300 40 120 420 9,5 8,4 29 70
1912 Biplano «Duks» «Gnome» 70 9 12,7 30 345 90 255 600 20 8,6 42 86
1912  «Duks-Farman-VIl»  «Gnome» 70  9,0  12.0   7,0 31,0  390  90  250  640  20,5  9,1  39  90 
1913 «Miller-I» «Gnome Monosoupape» 100 9,4 12,1 22,5 440 95+25 280 720 32 7 2 39  
1913 «Miller-II» «Gnome Monosoupape» 100 8,1 13,7 35 460 100 250 710 20,3 7,1 35  
1913 «Miller-III» «Salmson» 80 10,5 12,4 30                
1913 «Duks ¹ 2» «Gnome» 80 7,6 12,3 22,5                
1912 LYaM «Gnome» 50 8 9 16,5 240 40 110 350 21,2 7 31  
1916 «Dokuchaev-5» «Gnome» 80 6,7 9,3 14 350 100 200 550 39 6,9 36  
1912 Monoplano de Hioni «Gnome» 100 9 11,7 25 450 130 280 730 29 7,3 38 101
1912 «Utka» de Shiukov «Gnome» 50 7,2 8,2 14,2 270 20+10 100 370 26 7,4 27 100
1913  «Delfin» de Dybovskiy «Kalep» 80  8,5  12,0  28,0  560  80  240  800  28,6  10,0  30   
1914 «Neuport» de Nesterov «Gnome» 70 8 12,3 22,5 400 30 100 500 22,2 7,1 20 104
1909 Triplano de Bolotov «Levasseur» 110     49 750 140 300 1050 22.0 10,5 29  
1909 «Lutskoy-1» «Lutskoy» 2x60 18 21 56 1480 60 220 1700 30,4 14 13 90
1910 «Lutskoy-2» «Argus» 2õ100 11 14 32   90 250         160
1913 «Lutskoy-3» «Lutskoy» 150 11 13,5     257 477         137
1912 «Dzhevetskiy» «Labor» 70   9,0    5,6 18,0      8,0 550 100 200 750 29 10,7 97 105
1912 «Wright-Abramovich» NAG 100 8,3 11,8 50 480 80 240 720 14,4 7.2 33  
1912 «Blinderman ¹ 4» «Viale» 50 7,7 10,6 21 300 45 120 420 20 8,4 29 100
1912 «Blinderman» «Gnome» 50       380 70 150 530   106 28  

 

 

B.V. Shavrov.

Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985

 

 

AVISO LEGAL