La composición cualitativa de los aviones de combate de los Ejércitos del Aire de los Frentes al comienzo de la segunda etapa de la Gran Guerra Patriótica, a fecha de 19 de noviembre de 1942 {1}
La disposicion de aviones por clases de aviacion | Denominacion de los Ejercitos del Aire y VVS de los Frentes | ||||||||||||||||
7 Ejercito del Aire del Frente de Karelia | 13 Ejercito del Aire del Frente de Leningrado | 14 Ejercito del Aire del Frente de Volhov | 6 Ejercito del Aire del Frente Nor-Occidental | 3 Ejercito del Aire del Frente de Kalinin | 1 Ejercito del Aire del Frente Occidental | 15 Ejercito del Aire del Frente de Bryansk | 2 Ejercito del Aire del Frente de Voronezh | 17 Ejercito del Aire del Frente Sur-Occidental | 16 Ejercito del Aire del Frente de Don | 8 Ejercito del Aire del Frente de Stalingrado | 4 Ejercito del Aire del Frente del Caucaso | 5 Ejercito del Aire del Frente del Caucaso | VVS del Frente del Caucaso | VVS del 7 Ejercito Especial (Crimea) | Reserva del Mando Supremo {2} | Total en los Frentes y en Reserva | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
BOMBARDEROS | |||||||||||||||||
Tu-2 | 17 | 17 | |||||||||||||||
2 | 2 | ||||||||||||||||
Pe-2, Pe-3 | 12 | 8 | 13 | 119 | 62 | 34 | 41 | 7 | 15 | 208 | 519 | ||||||
2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 14 | 29 | 1 | 3 | 23 | 86 | |||||||
Boston (B-3 y B-25) | 4 | 57 | 37 | 18 | 116 | ||||||||||||
0 | 11 | 5 | 2 | 18 | |||||||||||||
SB, Ar-2, Su-2 | 6 | 5 | 8 | 17 | 7 | 15 | 8 | 4 | 70 | ||||||||
2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 6 | 1 | 1 | 23 | |||||||||
DB-3f (IL-4) | 10 | 14 | 7 | 31 | |||||||||||||
3 | 11 | 1 | 15 | ||||||||||||||
TB-3 | 3 | 18 | 2 | 23 | |||||||||||||
1 | 2 | 1 | 4 | ||||||||||||||
Po-2, R-5, R-Zet | 48 | 12 | 81 | 136 | 118 | 143 | 73 | 63 | 61 | 117 | 127 | 51 | 24 | 18 | 1 072 | ||
6 | 2 | 17 | 7 | 1 | 9 | 12 | 6 | 3 | 19 | 30 | 4 | 5 | 1 | 122 | |||
Total: | 70 | 12 | 104 | 174 | 254 | 205 | 124 | 70 | 118 | 117 | 183 | 113 | 59 | 0 | 37 | 208 | 1 848 |
10 | 2 | 23 | 26 | 7 | 15 | 30 | 9 | 14 | 19 | 65 | 12 | 10 | 0 | 5 | 23 | 270 | |
SHTURMOVIK | |||||||||||||||||
Il-2 | 14 | 42 | 83 | 29 | 470 | 206 | 64 | 49 | 133 | 102 | 166 | 73 | 5 | 208 | 1 644 | ||
1 | 6 | 12 | 6 | 35 | 24 | 15 | 5 | 15 | 35 | 78 | 12 | 1 | 7 | 252 | |||
I-15, I-153 | 20 | 20 | |||||||||||||||
2 | 2 | ||||||||||||||||
Total: | 34 | 42 | 83 | 29 | 470 | 206 | 64 | 49 | 133 | 102 | 166 | 73 | 5 | 0 | 0 | 208 | 1 664 |
3 | 6 | 12 | 6 | 35 | 24 | 15 | 5 | 15 | 35 | 78 | 12 | 1 | 0 | 0 | 7 | 254 | |
CAZAS | |||||||||||||||||
Yak-1 | 7 | 1 | 7 | 45 | 76 | 11 | 3 | 95 | 88 | 5 | 3 | 2 | 23 | 366 | |||
2 | 0 | 5 | 7 | 21 | 8 | 0 | 19 | 48 | 1 | 1 | 1 | 0 | 113 | ||||
Yak-3 | 3 | 3 | |||||||||||||||
0 | 0 | ||||||||||||||||
Yak-7 y Yak-7b | 1 | 2 | 2 | 101 | 22 | 166 | 3 | 10 | 3 | 41 | 351 | ||||||
0 | 1 | 2 | 9 | 5 | 22 | 2 | 8 | 2 | 0 | 51 | |||||||
La-5 | 5 | 5 | 78 | 6 | 11 | 4 | 180 | 289 | |||||||||
1 | 1 | 10 | 0 | 9 | 1 | 3 | 25 | ||||||||||
LaGG-3 | 13 | 8 | 23 | 29 | 52 | 9 | 16 | 9 | 14 | 58 | 37 | 9 | 277 | ||||
5 | 1 | 2 | 6 | 9 | 3 | 4 | 4 | 8 | 13 | 3 | 3 | 61 | |||||
MiG-3 | 2 | 3 | 1 | 16 | 5 | 27 | |||||||||||
0 | 0 | 0 | 12 | 4 | 16 | ||||||||||||
Airacobra | 9 | 15 | 24 | ||||||||||||||
4 | 2 | 6 | |||||||||||||||
Hurricane | 67 | 7 | 11 | 6 | 10 | 29 | 130 | ||||||||||
20 | 6 | 2 | 4 | 3 | 9 | 44 | |||||||||||
I-16 | 13 | 1 | 10 | 7 | 23 | 20 | 1 | 75 | |||||||||
3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 6 | 1 | 14 | ||||||||||
I-15, I-15bis, I-153 | 1 | 5 | 3 | 12 | 24 | 2 | 47 | ||||||||||
0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | |||||||||||
Tomahawk, Kittyhawk, Curtis y otros | 45 | 12 | 57 | ||||||||||||||
24 | 1 | 25 | |||||||||||||||
Total: | 151 | 19 | 16 | 63 | 263 | 183 | 42 | 29 | 166 | 107 | 123 | 93 | 75 | 24 | 19 | 273 | 1 646 |
56 | 3 | 3 | 18 | 32 | 37 | 27 | 7 | 22 | 25 | 73 | 20 | 13 | 0 | 9 | 12 | 357 | |
AVIONES DE RECONOCIMIENTO AEREO | |||||||||||||||||
Pe-2, Pe-3 | 3 | 5 | 4 | 26 | 20 | 4 | 15 | 6 | 15 | 2 | 5 | 4 | 109 | ||||
1 | 3 | 1 | 7 | 4 | 1 | 3 | 0 | 12 | 1 | 1 | 0 | 34 | |||||
SB, Su-2, Ar-2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
Boston (B-3 y B-25) | 3 | 3 | 6 | ||||||||||||||
1 | 1 | 2 | |||||||||||||||
R-10, Yak-2, Yak-4, MBR | 4 | 4 | |||||||||||||||
1 | 1 | ||||||||||||||||
Total: | 4 | 0 | 6 | 4 | 26 | 20 | 4 | 15 | 6 | 3 | 15 | 2 | 9 | 3 | 4 | 0 | 121 |
1 | 0 | 3 | 1 | 7 | 4 | 1 | 3 | 0 | 1 | 12 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 37 | |
AVIONES DE CORRECCION DE FUEGO DE ARTILLERIA | |||||||||||||||||
Su-2 | 2 | 6 | 2 | 9 | 10 | 12 | 41 | ||||||||||
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4 | 7 | |||||||||||
Hurricane y Kittyhawk | 3 | 8 | 11 | ||||||||||||||
1 | 0 | 1 | |||||||||||||||
R-Zet, SB, I-15 y otros | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
0 | 1 | 1 | |||||||||||||||
Total: | 2 | 7 | 6 | 2 | 17 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 |
0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | |
SUMA: | 261 | 80 | 215 | 272 | 1 030 | 624 | 234 | 163 | 423 | 329 | 499 | 281 | 148 | 27 | 60 | 689 | 5 335 |
70 | 13 | 42 | 51 | 81 | 82 | 73 | 24 | 51 | 80 | 232 | 45 | 26 | 1 | 14 | 42 | 927 |
{1}Archivo del Ministerio de Defensa (MO), f.35, op.107562, d.13, ll.171-258.
El numerador indica el total de aviones, en denominador indica la proporción de aviones inoperativos.
El signo (-) indica la ausencia de aviones.
Los aviones Po-2, R-5, R-Zet estaban formando parte de los regimientos de bombarderos nocturnos.
{2} En la columna 17 no constan datos sobre los aviones de la 244 BAD, 209, 210 y 265 IAD, 262, 278, 300 AD, dado que dichas divisiones se encontraban en fase de traslado y no enviaban sus informes.